Audio ini dihasilkan secara otomatis. Beri tahu kami jika Anda memiliki umpan balik.
Menumbuhkan basis produksi dan rantai pasokan baterai kendaraan listrik AS berada di pusat rencana Presiden Joe Biden untuk memperkuat industri manufaktur negara.
Namun, negara ini masih menghadapi pendakian panjang untuk mempersiapkan rantai pasokan litium di masa depan.
Untuk membantu memetakan arah menuju masa depan bertenaga lithium, Departemen Energi menciptakan Li-Bridge, aliansi publik-swasta yang dikelola oleh Argonne National Laboratory untuk mempercepat pengembangan rantai pasokan baterai lithium domestik.
Li-Bridge baru-baru ini merilis a rencana aksi untuk mengembangkan rantai pasokan baterai litium di AS. Ini mempertimbangkan keadaan basis produksi litium nasional saat ini, dan mencakup langkah-langkah apa yang diperlukan untuk menempatkan rantai pasokan di jalur yang tepat guna menangani peningkatan permintaan litium yang bersumber dari dalam negeri.
Meningkatkan akses ke lithium yang bersumber dari AS tidak akan mudah. Berikut adalah sepuluh kesimpulan utama dari laporan tersebut, termasuk apa yang dilihat Li-Bridge sebagai tantangan terbesar di sektor ini dan cara mengatasinya.
Pasar baterai AS tidak didorong oleh produsen dan pemasok dalam negeri.
Industri baterai AS saat ini menangkap kurang dari 30% dari nilai setiap sel yang dijual di negara tersebut. Ini setara dengan sekitar $3 miliar per tahun dan 16.000 pekerjaan.
Sebagai perbandingan, China mengambil 90% dari pendapatan yang dihasilkan dari permintaan baterai lithium, karena perusahaan yang berbasis di China memproduksi sebagian besar baterai lithium negara tersebut.
Negara ini tidak memiliki akses yang tepat ke pasokan litium yang memadai. Ini adalah risiko keamanan nasional.
AS tetap sangat bergantung pada negara lain untuk baterai canggih, termasuk yang digunakan dalam kendaraan militer, pangkalan, dan sistem senjata, menurut laporan itu.
China, di sisi lain, menguasai lebih dari 75% produksi sel baterai, setidaknya 70% produksi bahan energi olahan dan lebih dari 60% pemurnian bahan energi. Lingkungan pemasok yang miring seperti itu membuat AS bergantung pada saingan potensial untuk rantai pasokan baterainya.
AS tidak dapat mencapai keberlanjutan target kecuali itu memastikan akses yang lebih besar ke teknologi baterai lithium.
Pemerintahan Biden menargetkan pengurangan 50%-52% emisi gas rumah kaca di seluruh ekonomi di bawah level tahun 2005 pada tahun 2030 menuju emisi nol bersih di seluruh ekonomi pada tahun 2050. Namun karena kurangnya dana untuk inovasi baterai litium saat ini, lambatnya laju proyek penambangan material penting dan insentif rendah bagi perusahaan baterai asing untuk berinvestasi di AS, Li-Bridge mengatakan negara itu tidak dalam cara untuk mencapai tujuan iklim.
Ada kekurangan bakat yang memenuhi syarat untuk mengisi rantai pasokan baterai.
Industri baterai litium saat ini kekurangan pelatihan tenaga kerja yang signifikan dalam pemrosesan bahan tingkat baterai, produksi bahan dan komponen aktif, pembuatan sel, dan logistik baterai akhir masa pakainya.
Untuk membantu membangun penyaluran bakat ini, produsen baterai dan pemerintah harus bermitra dengan community college, magang, dan sekolah perdagangan untuk membantu melatih pekerja dan mendorong pertumbuhan tenaga kerja.
Lebih banyak insentif investasi diperlukan untuk menarik perusahaan membawa proyek ke AS
Negara harus menawarkan belanja modal, produksi, dan insentif Litbang untuk mendorong pengembangan teknologi baterai dan membantu mengimbangi biaya swasta bagi perusahaan. Insentif tempat penjualan juga harus diperluas untuk mencakup barang-barang seperti truk dan bus tugas sedang dan berat EV.
Selain itu, pemerintah harus menggunakan program pengadaan untuk mendukung teknologi generasi mendatang dan membuat kumpulan asuransi untuk sel baterai, kemasan, dan produsen bahan untuk menurunkan risiko penarikan kembali produk.
Lebih banyak dukungan diperlukan untuk mendorong inovasi peralatan baterai.
AS harus banyak berinvestasi dalam penelitian ilmiah yang berkaitan dengan teknologi lithium, bahan dan manufaktur, kata laporan itu. Negara tersebut harus memberikan dukungan komersialisasi kepada perusahaan domestik baru yang mengembangkan produk baterai, termasuk konseling dan bantuan dalam mengajukan hak paten.
Selain itu, mempromosikan standar industri yang terkait dengan baterai litium, seperti persyaratan pemasangan untuk sistem penyimpanan energi, akan membantu mengurangi hambatan masuk pasar.
AS membutuhkan strategi pengadaan bahan baku yang lebih baik.
Strategi yang lebih baik harus mencakup kemitraan dengan negara lain untuk akses prioritas ke deposit mineral kritis, mengkalibrasi ulang peraturan perdagangan untuk mendorong perusahaan AS agar lebih bersaing untuk bisnis global dan Cadangan Pertahanan Nasional yang lebih kuat untuk mineral dan bahan baterai penting.
Rencana tersebut mengusulkan pembuatan database nasional sumber daya mineral kritis. Selain itu, ia menyerukan pembentukan konsorsium perusahaan untuk pembelian mineral terkait baterai dari sumber lokal dan asing, yang katanya akan meningkatkan daya beli dan mengurangi risiko karena akses ke kumpulan pemasok yang lebih beragam.
Tindakan kongres diperlukan untuk mempercepat proyek pertambangan dan pengolahan mineral.
Laporan itu mengatakan banyak proyek pertambangan dan pengolahan terhambat oleh birokrasi dan kurangnya dukungan masyarakat. Ini menyerukan Kongres untuk memudahkan proses perizinan untuk proyek-proyek tersebut, dan bagi pemerintah negara bagian dan lokal untuk merampingkan dan standarisasi proses perizinan juga.
Proses perizinan dan persetujuan yang panjang dan tidak dapat diprediksi dapat mengurangi biaya rata-rata proyek pertambangan hingga sepertiga, menurut laporan tersebut.
Pemerintah harus menciptakan kemitraan publik-swasta untuk mengoordinasikan upaya semua pemerintah negara bagian, lokal dan federal dengan bisnis swasta.
Rencana tersebut membutuhkan formalisasi Li-Bridge untuk mengimplementasikan rekomendasinya, dengan kantor pusat untuk mengelola program tersebut. Kantor juga akan melaporkan kemajuan rekomendasi ini, dan mengoordinasikan kerja sama dengan mitra.
AS bisa mendapatkan banyak nilai ekonomi pada tahun 2030 jika berhasil.
Jika negara tersebut bertindak berdasarkan rekomendasi Li-Bridge, AS akan memperoleh 60% nilai ekonomi dari setiap baterai yang terjual. Pencapaian target bergantung pada negara yang mengambil tindakan baru untuk membangun basis manufaktur dan pemrosesan mineral negara tersebut, serta pengadaan bahan-bahan penting yang lebih kuat.
Diperlukan lebih dari $100 miliar dalam investasi rantai pasokan tambahan untuk mencapai tujuan ini pada tahun 2030.