Taukah anda bahwa lampu indikator pada motor injeksi mempunyai arti tergantung berapa jumlah kedipan,Kedipan lampu sinyal bisa di artikan ada gejala kerusakan di motor kita,indikasi ini bisa berupa sebuah peringatan atau memang sudah ada sensor-sensor atau sparepart yang sudah rusak.Berikut ini ada beberapa cara untuk membaca tanda sinyal untuk memberikan informasi mengenai arti dari kedipan lampu pada motor injeksi kita
Cara Membaca Arti Kedipan dari Lampu Indikator Motor Honda Injeksi
- Kedipan panjang bernilai 10 (sepuluh)
- Kedipan pendek bernilai 1 (satu)
- jika ditemukan kedipan pendek sebanyak 7 kali maka nilai MIL nya adalah tujuh (7)
- jika ditemukan kedipan panjang 1 kali + 2 kali kedipan pendek maka nilai MIL nya adalah duabelas (12) didapat dari 2+10 jadi 12
- Error sistem antara satu dengan berikutnya ada jeda kurang lebih 3-5 detik.
Berikut beberapa indikator error pada indikator speedometer motor honda sistem injeksi yang ditangkap oleh MIL (Malfunction Indikator Light) diantaranya :
Kedipan  1 = Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure)
Kedipan  7 = Sensor EOT/ECT (Engine Oil /Coolant Temperature)
Kedipan  8 = Sensor TP (Throttle Position)
Kedipan  9 = Sensor IAT (Intake Air Temperature)
Kedipan 12 = Sensor Injektor
Kedipan 21 = Sensor O2 – Oxigen sensor
Kedipan 29 = Sensor IACV (Intake Air Cut Valve)
Kedipan 33 = ECM (Engine Control Module)
Kedipan 54 = Sensor BAS (Bank Angle Sensor)
Cara Membaca Arti Kedipan dari Lampu Indikator Motor Yamaha Injeksi:
- Kedipan panjang bernilai 10 (sepuluh)
- Kedipan pendek bernilai 1 (satu)
| Nilai | Jenis Kerusakan | Kedipan Panjang | Kedipan Pendek |
| 12 | Crankshaft position sensor | 1 kali | 2 kali |
| 13 | Intake air pressure sensor | 1 kali | 3Â kali |
| 14 | Saluran intake air pressure sensor | 1 kali | 4 kali |
| 16 | Throttle position sensor macet | 1 kali | 6 kali |
| 21 | Coolant temperature sensor | 2 kali | 1 kali |
| 22 | Intake air temperature sensor | 2 kali | 2 kali |
| 30 | Sepeda motor terjatuh | 3Â kali | 0 kali |
| 33 | Primary ignition coil | 3Â kali | 3Â kali |
| 39 | System kelistrikan fuel injector | 3Â kali | 9 kali |
| 41 | Lean angel sensor | 4 kali | 1 kali |
| 44 | Proses pembacaan atau penulisan pada EPROM | 4 kali | 4 kali |
| 46 | Aliran listrik ke system FI tidak normal | 4 kali | 6 kali |
| 50 | Kerusakan pada memori ECU | 5 kali | 0 kali |
Source:aripitstop.com
